近年來,隨著電動汽車驅(qū)動電機功率密度不斷增加、電動機額定電流以及轉(zhuǎn)矩密度的提高，常引起電動機工作時內(nèi)部溫升過高；且由于電動汽車驅(qū)動電機安裝空間陜小、使用工況復(fù)雜，也使得其溫度場分布不均、內(nèi)部局部區(qū)域溫升過高。

電動機工作時溫升過高將限制其極限功率，且長時間處理高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)也將極大地降低電動機的使用安全。因此，電動汽車電機的過溫保護已經(jīng)作為電動機安全運行的一個重要組成部分。

經(jīng)上海電機學(xué)院研究報告：電動機工作過程中，電動機整體高溫度達117.21℃，定子繞組溫度為104.5℃，定子鐵芯的高溫度為100.69℃，轉(zhuǎn)子鐵芯的溫度為117.08℃。因此，對于電動機溫度的檢測及過溫度保護是電動機正常工作不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。

電動汽車驅(qū)動電機用鉑電阻溫度傳感器是一種采用特殊材料和封裝技術(shù)制成的，符合電機溫度保護要求和電機安裝工藝的專用型鉑電阻溫度傳感器。電動汽車驅(qū)動電機用鉑電阻溫度傳感器具有測量精度與靈敏度高、線性度好、工作性能穩(wěn)定、熱響應(yīng)時間短等優(yōu)點，加上小巧的體積和引線式結(jié)構(gòu)，是電機工作溫度監(jiān)測和控制保護的理想產(chǎn)品，受到越來越多的電機制造廠商的青睞。

何為鉑電阻溫度傳感器？

研究發(fā)現(xiàn)，金屬鉑(Pt)的電阻值隨溫度變化而變化,并且具有很好的重現(xiàn)性和穩(wěn)定性，利用鉑的此種物理特性制成的傳感器稱為鉑電阻溫度傳感器。通常使用的鉑電阻溫度傳感器零度阻值為100Ω，電阻變化率為0.3851Ω/℃。

1. 產(chǎn)品特點與技術(shù)參數(shù)

1.1產(chǎn)品特點

電動汽車驅(qū)動電機用鉑電阻溫度傳感器采用進口鉑金熱電阻，測溫精度與靈敏度高、線性度好、工作性能穩(wěn)定。

• 高精度與一致性 采用進口鉑（Pt）熱電阻，提供高0.1℃的測量精度。
• 線性度好 電阻變化率為0.3851Ω/℃。
• 工作性能穩(wěn)定 在極低（零下40℃）或極高（零上200℃左右）的溫度和壓力下也能正常工作。
• 絕緣性好 DC 1000V 絕緣電阻≥200MΩ。

1.2主要技術(shù)參數(shù)

溫度系數(shù)

按IEC751國際標(biāo)準(zhǔn)， 溫度系數(shù)TCR=0.003851，Pt100（R0=100Ω）、Pt1000（R0=1000Ω）為統(tǒng)一設(shè)計型鉑電阻。 TCR=(R100-R0)/ (R0×100)。以PT100為例：溫度每升高1℃，其阻值便增加0.3851Ω。

溫度/電阻特性

-200<t<0℃ Rt=R0[1+At+Bt2+C(t-100)t3]

0<t<850℃ Rt=R0（1+At+Bt2）

Rt 在t℃時的電阻值

R0 在0℃時的電阻值

工作范圍： -50~200℃。

響應(yīng)時間90%：

Air(空氣)

被測溫介質(zhì)：水

V＝1.0m/s

V=3.0m/s

/

10s

7s

0.3s

長期穩(wěn)定性：典型實驗數(shù)據(jù)為：在 400℃時持續(xù) 300 小時,0℃時的大溫度漂移為 0.02℃。

使用與安裝

電動汽車電機用溫度傳感器外形小巧，可裝于電機線圈繞組、定子等部位，通過引線連接到外部控制器或是保護電路。